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IMMERSION APPROFONDIE – Projection vers le métier de pilote en R66

34130 Candillargues, France 2h45

Ce que vous allez explorer

Cette expérience propose une immersion approfondie dans l’univers du pilotage d’hélicoptère à bord d’un Robinson R66, avec un temps de vol étendu permettant une exploration plus complète du territoire et du métier.

Le parcours aérien traverse plusieurs sites emblématiques : Pic Saint-Loup, viaduc de Millau, lac du Salagou, étang de Thau, mont Saint-Clair à Sète et littoral méditerranéen.

Au-delà du vol, cette expérience met l’accent sur la compréhension globale du métier de pilote :
– diversité des missions (tourisme, secours, sécurité, travail aérien, transport spécialisé…)
– fonctionnement technique et mécanique de l’hélicoptère
– rôle de la météo, des règles aériennes et de la planification de vol
– présentation détaillée des cursus de formation et des trajectoires professionnelles possibles

L’échange avec le pilote prend ici une dimension plus approfondie, permettant d’aborder les réalités concrètes du métier, ses exigences et ses perspectives.

Une expérience pensée pour les personnes en réflexion sur leur orientation, les passionnés d’aéronautique ou celles et ceux qui envisagent sérieusement une trajectoire dans ce secteur.

Infos pratiques
– Durée : 2h45 d’atelier dont 1h36 de vol (selon les conditions et l’organisation du vol)
– Départ et arrivée : Candillargues (Hérault) – Covoiturage possible au départ d’Alès
– Machine : Robinson R66
– Conditions : Vol soumis aux conditions météorologiques, aux règles de sécurité aérienne et au masse et centrage de la machine. Le vol ne peut avoir lieu qu’avec le nombre complet de passagers ou bien avec une privatisation prenant en charge les places vides. 120 kg maximum / personne.

Le lieu de l'atelier

34130 Candillargues, France

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321 € /pers.
📅

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Les prochaines dates seront bientôt annoncées par l'Éclaireur.

À partir de 5 ans 4 pers. min 4 pers. max

Sous réserve de conditions météo

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Les intelligences multiples mobilisées

Visuelle-Spatiale

Visuelle-Spatiale

  • Lecture du paysage et des repères géographiques depuis le ciel
  • Compréhension des trajectoires de vol et des déplacements dans l’espace
  • Projection mentale des mouvements de l’hélicoptère et de son environnement
  • Mise en relation entre carte, territoire et perception réelle du relief

Le regard permet de relier espace, altitude et compréhension globale.

Logique-Mathématique

Logique-Mathématique

  • Compréhension des principes de vol et des mécanismes aéronautiques
  • Analyse des liens entre météo, trajectoire, sécurité et navigation
  • Compréhension de la réglementation et des règles de l’espace aérien
  • Organisation mentale des différents parcours et débouchés professionnels

Le raisonnement structure la compréhension d’un univers technique complexe.

Verbale-Linguistique

Verbale-Linguistique

  • Écoute et compréhension des explications du pilote
  • Acquisition du vocabulaire aéronautique et des notions techniques
  • Capacité à poser des questions et à reformuler des informations complexes
  • Transmission d’un savoir issu de l’expérience terrain

Les mots donnent accès à un métier et à ses réalités concrètes.

Naturaliste

Naturaliste

  • Observation des conditions météorologiques et de leur influence sur le vol
  • Lecture des paysages naturels et des reliefs depuis le ciel
  • Compréhension du lien entre environnement, climat et activité aérienne
  • Analyse des éléments naturels influençant la navigation

Le ciel et la terre deviennent un terrain d’observation et de compréhension.

Musicale-Rythmique

Musicale-Rythmique

  • Attention portée aux sons du moteur et à leurs variations
  • Écoute active de la radio et de l’environnement sonore du cockpit
  • Perception du rythme du vol et de ses temps calmes

Écouter pour ressentir et s’adapter.

Corporelle

Corporelle

  • Sensations liées au vol et à la perception du mouvement
  • Coordination entre perception, équilibre et expérience physique du vol
  • Adaptation du corps à un environnement en altitude et en mouvement
  • Expérience sensorielle globale du déplacement aérien

Le corps vit directement l’expérience du déplacement et de la hauteur.

Intrapersonnelle

Intrapersonnelle

  • Réflexion sur ses envies, ses capacités et ses projections professionnelles
  • Prise de recul sur les métiers de l’aéronautique et ses propres aspirations
  • Projection dans un parcours de formation ou une orientation possible
  • Stimulation de la curiosité et du questionnement personnel

Le vol devient un support de réflexion sur son propre avenir.

Interpersonnelle

Interpersonnelle

  • Échange direct avec un pilote en activité
  • Compréhension des réalités humaines et professionnelles du métier
  • Dialogue autour des parcours, contraintes et choix de carrière
  • Interaction dans un cadre réel de transmission d’expérience

La rencontre rend le métier concret et accessible.

Renaud

VOTRE ÉCLAIREUR

Renaud

Du jardin au cockpit

Je m’appelle Renaud. Avant de prendre de la hauteur, j’ai longtemps travaillé les pieds sur terre : j’étais paysagiste. Un métier de terrain, de patience et de précision, déjà très lié au vivant et à l’environnement. Puis j’ai choisi de m’engager autrement et je suis devenu pompier. Je le suis toujours aujourd’hui, animé par ce même sens du service, de l’engagement et de l’action collective. En parallèle, une autre passion a pris de plus en plus de place dans ma vie : le vol en hélicoptère. J’ai suivi le parcours nécessaire pour devenir pilote professionnel d’hélicoptère. Je peux aujourd’hui voler pour moi-même et emmener des passagers à bord. J’ai à ce jour, la licence PPL (H) (Private Pilot Licence Helicopter). Pour obtenir la licence CPL(H) (Commercial Pilot Licence Helicopter) je dois cumuler 155 heures de vol afin d’aller au stage professionnel. C’est dans le cadre de ma montée d’heures que je propose des vols à frais partagés. Concrètement, je ne suis pas rémunéré pour piloter. Seul le coût réel de la location de l’hélicoptère est à régler. Cette location étant très onéreuse, elle est simplement divisée entre tous les passagers, moi compris : je paie ma place et chaque participant paie la sienne. Il n’y a donc ni prestation commerciale classique, ni bénéfice, mais une expérience vécue ensemble. Ce qui me motive profondément, c’est le partage. Partager la sensation unique du décollage vertical, la lecture du paysage vu du ciel, la compréhension de la machine, des règles de sécurité, du pilotage et de la navigation. J’aime prendre le temps d’expliquer, de répondre aux questions, de transmettre ce que j’apprends à chaque heure de vol. Ces moments sont pour moi bien plus que des vols : ce sont des expériences humaines, faites de confiance, de curiosité et d’émerveillement. Faire découvrir le monde vu d’en haut, transmettre une passion exigeante et humble à la fois et continuer à apprendre en volant avec d’autres — c’est cela qui donne du sens à mon parcours aujourd’hui.