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INITIATION MÉTIER – Découvrir l’univers du pilotage en R66

34130 Candillargues, France 2h15

Ce que vous allez explorer

Derrière chaque hélicoptère qui décolle se cachent des compétences techniques, des responsabilités et des parcours professionnels souvent méconnus. Cette expérience propose bien plus qu’un simple vol : une immersion dans l’univers du pilotage d’hélicoptère aux côtés d’un pilote passionné.

Cette expérience est réalisée à bord d’un Robinson R66, entre vol découverte et compréhension métier.

Après un briefing complet et une présentation de l’appareil, l’Explorateur embarque pour un vol au-dessus des paysages emblématiques de l’Hérault : Pic Saint-Loup, gorges de l’Hérault, lac du Salagou, étang de Thau, mont Saint-Clair à Sète et littoral méditerranéen.

Tout au long de l’expérience, le pilote partage les réalités de son métier et de son environnement professionnel :
– les différents métiers du secteur (tourisme, secours, sécurité civile, travail aérien : levage, élingage, bombardier d’eau…)
– les bases du fonctionnement d’un hélicoptère et de la mécanique de vol
– les enjeux de météo, de réglementation et de navigation aérienne
– les parcours de formation, civils et militaires

Une expérience idéale pour les passionnés d’aéronautique, les personnes en réflexion sur leur avenir ou toute personne curieuse de découvrir un métier hors du commun.

Infos pratiques
– Durée : 2h15 d’atelier dont 1h06 de vol (selon les conditions et l’organisation du vol)
– Départ et arrivée : Candillargues (Hérault) – Covoiturage possible depuis Alès
– Machine : Robinson R66
– Conditions : Vol soumis aux conditions météorologiques, aux règles de sécurité aérienne et au masse et centrage de la machine. Le vol ne peut avoir lieu qu’avec le nombre complet de passagers ou bien avec une privatisation prenant en charge les places vides. 120 kg maximum / personne.

Le lieu de l'atelier

34130 Candillargues, France

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220 € /pers.
📅

Aucun créneau disponible

Les prochaines dates seront bientôt annoncées par l'Éclaireur.

À partir de 5 ans 4 pers. min 4 pers. max

Sous réserve de conditions météo

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Les intelligences multiples mobilisées

Visuelle-Spatiale

Visuelle-Spatiale

  • Lecture du paysage et des repères géographiques depuis le ciel
  • Compréhension des trajectoires de vol et des déplacements dans l’espace
  • Projection mentale des mouvements de l’hélicoptère et de son environnement
  • Mise en relation entre carte, territoire et perception réelle du relief

Le regard permet de relier espace, altitude et compréhension globale.

Logique-Mathématique

Logique-Mathématique

  • Compréhension des principes de vol et des mécanismes aéronautiques
  • Analyse des liens entre météo, trajectoire, sécurité et navigation
  • Compréhension de la réglementation et des règles de l’espace aérien
  • Organisation mentale des différents parcours et débouchés professionnels

Le raisonnement structure la compréhension d’un univers technique complexe.

Verbale-Linguistique

Verbale-Linguistique

  • Écoute et compréhension des explications du pilote
  • Acquisition du vocabulaire aéronautique et des notions techniques
  • Capacité à poser des questions et à reformuler des informations complexes
  • Transmission d’un savoir issu de l’expérience terrain

Les mots donnent accès à un métier et à ses réalités concrètes.

Naturaliste

Naturaliste

  • Observation des conditions météorologiques et de leur influence sur le vol
  • Lecture des paysages naturels et des reliefs depuis le ciel
  • Compréhension du lien entre environnement, climat et activité aérienne
  • Analyse des éléments naturels influençant la navigation

Le ciel et la terre deviennent un terrain d’observation et de compréhension.

Musicale-Rythmique

Musicale-Rythmique

  • Attention portée aux sons du moteur et à leurs variations
  • Écoute active de la radio et de l’environnement sonore du cockpit
  • Perception du rythme du vol et de ses temps calmes

Écouter pour ressentir et s’adapter.

Corporelle

Corporelle

  • Sensations liées au vol et à la perception du mouvement
  • Coordination entre perception, équilibre et expérience physique du vol
  • Adaptation du corps à un environnement en altitude et en mouvement
  • Expérience sensorielle globale du déplacement aérien

Le corps vit directement l’expérience du déplacement et de la hauteur.

Intrapersonnelle

Intrapersonnelle

  • Réflexion sur ses envies, ses capacités et ses projections professionnelles
  • Prise de recul sur les métiers de l’aéronautique et ses propres aspirations
  • Projection dans un parcours de formation ou une orientation possible
  • Stimulation de la curiosité et du questionnement personnel

Le vol devient un support de réflexion sur son propre avenir.

Interpersonnelle

Interpersonnelle

  • Échange direct avec un pilote en activité
  • Compréhension des réalités humaines et professionnelles du métier
  • Dialogue autour des parcours, contraintes et choix de carrière
  • Interaction dans un cadre réel de transmission d’expérience

La rencontre rend le métier concret et accessible.

Renaud

VOTRE ÉCLAIREUR

Renaud

Du jardin au cockpit

Je m’appelle Renaud. Avant de prendre de la hauteur, j’ai longtemps travaillé les pieds sur terre : j’étais paysagiste. Un métier de terrain, de patience et de précision, déjà très lié au vivant et à l’environnement. Puis j’ai choisi de m’engager autrement et je suis devenu pompier. Je le suis toujours aujourd’hui, animé par ce même sens du service, de l’engagement et de l’action collective. En parallèle, une autre passion a pris de plus en plus de place dans ma vie : le vol en hélicoptère. J’ai suivi le parcours nécessaire pour devenir pilote professionnel d’hélicoptère. Je peux aujourd’hui voler pour moi-même et emmener des passagers à bord. J’ai à ce jour, la licence PPL (H) (Private Pilot Licence Helicopter). Pour obtenir la licence CPL(H) (Commercial Pilot Licence Helicopter) je dois cumuler 155 heures de vol afin d’aller au stage professionnel. C’est dans le cadre de ma montée d’heures que je propose des vols à frais partagés. Concrètement, je ne suis pas rémunéré pour piloter. Seul le coût réel de la location de l’hélicoptère est à régler. Cette location étant très onéreuse, elle est simplement divisée entre tous les passagers, moi compris : je paie ma place et chaque participant paie la sienne. Il n’y a donc ni prestation commerciale classique, ni bénéfice, mais une expérience vécue ensemble. Ce qui me motive profondément, c’est le partage. Partager la sensation unique du décollage vertical, la lecture du paysage vu du ciel, la compréhension de la machine, des règles de sécurité, du pilotage et de la navigation. J’aime prendre le temps d’expliquer, de répondre aux questions, de transmettre ce que j’apprends à chaque heure de vol. Ces moments sont pour moi bien plus que des vols : ce sont des expériences humaines, faites de confiance, de curiosité et d’émerveillement. Faire découvrir le monde vu d’en haut, transmettre une passion exigeante et humble à la fois et continuer à apprendre en volant avec d’autres — c’est cela qui donne du sens à mon parcours aujourd’hui.